Uw kar

Express Checkout Options Available
Skip naar inhoud
Achter de schermen

Binnenin opgeborgen: betere opslag met Pete onze R&D-ingenieur

We zaten met Pete, R&D Engineer bij Stashed, om dieper in te gaan op het proces achter onze In het Verenigd Koninkrijk gemaakte fietsenopslagsystemenVan de eerste schets tot de laatste test, Pete vertelt hoe ons team modulaire fietsendragers ontwerpt, ontwikkelt en perfectioneert die uw rit soepeler maken en uw ruimte beter maken.

Of u nu op zoek bent naar opbergoplossingen voor uw fiets in de garage of naar hoogwaardige opbergoplossingen die prettig in gebruik zijn: wij brengen het tot leven.

Van welke materialen zijn Stashed-producten gemaakt?

Wij gebruiken hoogwaardige materialen die geselecteerd zijn op sterkte, precisie en duurzaamheid.

  • Geëxtrudeerd 6063 aluminium voor de rails

  • Lasergesneden S275 zacht staal met poedercoating

  • Spuitgegoten technische kunststoffen inclusief glasvezelversterkt nylon en acetaal

Deze materialen zijn ontworpen om zware fietsen, langdurig gebruik en dagelijkse verplaatsingen te dragen. Ze geven onze ruimtebesparende fietsendragers een premium gevoel dat duurt.

Computer screen with Stashed System

Waar worden Stashed-systemen gemaakt?

Alle Stashed-fietsenopslagproducten zijn geproduceerd in het Verenigd KoninkrijkOnze componenten zijn afkomstig van betrouwbare leveranciers in Wales en het Verenigd Koninkrijk, en de eindassemblage vindt plaats in onze eigen fabriek in Midden-Wales. Dit stelt ons in staat om elke productiefase te controleren en een consistente kwaliteit te garanderen.

Wat maakt Stashed-opslag anders?

Onze klanten vertellen ons vaak dat het opvalt dat technische precisie en aandacht voor detail. Elk element is ontworpen om soepel te bewegen, stevig vast te houden en solide aan te voelen. We geven niets vrij totdat het perfect werkt.

Van het klikken van een haak tot het glijden van een rail: alles is ontworpen voor rijders die waarde hechten aan uitrusting, design en ervaring.

Stashed hooks

Hoe worden nieuwe producten ontwikkeld?

Elk nieuw product begint met een probleem. We onderzoeken het probleem, schetsen ideeën, 3D-modellen van de onderdelen en maken een prototype met zowel geprinte kunststoffen als echte materialen. Vervolgens testen, herzien en testen we opnieuw, soms wel honderden keren.

Niets wordt overhaast. Elk ontwerp wordt verfijnd tot het past bij ons doel om leven beter opgeslagen.

Mag ik een idee voorstellen?

Ja. We horen graag van onze community. Of het nu gaat om een ​​functie die je graag zou willen zien of een uitdaging in je opslagconfiguratie, stuur ons gerust een bericht. Sommige van onze beste innovaties zijn ontstaan ​​dankzij de input van echte rijders.

Hoe test u uw fietsopslagsystemen?

We testen gedurende de gehele ontwikkelingscyclus. Van digitale stresstests tot fysieke breektests: onze producten worden tot ver buiten het dagelijkse gebruik getest. Dit garandeert dat ze voldoen aan de eisen van echte fietsers die zowel e-bikes, mountainbikes als racefietsen gebruiken.

Pete and Elliot looking at a CAD drawing

Wat zorgt ervoor dat een product goed voelt?

Er is altijd een moment waarop een ontwerp klikt. Soms komt het snel. Andere keren is het het resultaat van tientallen kleine verbeteringen. Een geweldig product verdwijnt in je dagelijkse routine. Het werkt gewoon. Dat is onze maatstaf.

Waar komt jouw ontwerpinspiratie vandaan?

We halen onze inspiratie uit wielerkleding, industrieel design, motorsport, architectuur en zelfs sciencefiction. Vorm volgt altijd de functie, maar dat betekent niet dat we stijl negeren. Zodra de techniek klopt, verfijnen we de look zodat deze strak, modern en passend in uw ruimte aanvoelt.

Wat was de grootste uitdaging bij het ontwerpen van de SpaceRail?

Het ontwerpen van de aluminium extrusie voor SpaceRail was een mijlpaal. Je kunt de vorm testen in 3D-prints, maar op een gegeven moment moet je je committeren aan volledige productie. Die eerste batch die arriveerde en perfect paste, was een enorme mijlpaal.

Koop het SpaceRail-systeem

Zijn er kleine details waar je trots op bent?

Zeker. Er zit een getrapte plaat in het Freestand-frame waarmee je de rail perfect kunt positioneren. Hij is klein en grotendeels verborgen, maar hij maakt de installatie soepeler en het hele systeem veiliger. Het was een van mijn eerste bijdragen aan Stashed en ik ben er nog steeds trots op.

Ontdek de Freestand

Wat gaat er nu gebeuren?

We hebben een aantal spannende nieuwe ontwerpen in de pijplijn waarvan we denken dat ze onmisbaar kunnen worden in moderne fietsruimtes. We kunnen er nog niet te veel over zeggen, maar we betreden nieuw terrein met modulaire fietsorganisatie dat verder gaat dan wat er momenteel beschikbaar is.

Wat gebeurt er na de lancering?

We blijven luisteren en verbeteren. Kijken hoe mensen onze producten gebruiken, leidt vaak tot nieuwe accessoires of onverwachte ontwerpaanpassingen. We bouwen alles om lang mee te gaan, maar we blijven leren en ontwikkelen.

Welke merken bewonder je?

Ik heb me altijd aangetrokken gevoeld tot merken die functionaliteit combineren met persoonlijkheid. Vooral in de wielersport vallen merken op die zelfverzekerd innoveren, er fantastisch uitzien en echte problemen oplossen. Dat is ook waar wij naar streven.

Nog een laatste gedachte?

Uiteindelijk bouwen we een opbergruimte waar rijders zich op de rit kunnen concentreren. Als we ons werk goed hebben gedaan, is je ruimte opgeruimder, verloopt je voorbereiding soepeler en ben je sneller de deur uit.



Klaar om uw opslag te upgraden?

Bekijk ons ​​volledige assortiment fietsopslagsystemen en accessoires die zijn ontworpen voor rijders die betere prestaties uit hun set-up willen halen.

Elk product is gemaakt in het Verenigd Koninkrijk. Ontworpen voor het leven op twee wielen.

Gerelateerde artikelen

Bekijk blogs
The Rituals of a Bike Mechanic - Behind the Workshop Door at Flyup 417
August 2025
De rituelen van een fietsmonteur - achter de workshopdeur bij fly -up 417
De rituelen van een fietsenmaker - Achter de werkplaatsdeur bij Flyup 417 Voordat de drukte in het park losbarst, voordat het gereedschap tevoorschijn komt of het vet op de huid terechtkomt, is er een stil moment dat de toon zet. Het begint altijd met koffie. "Ik pak even een kopje koffie, controleer het systeem en kijk wat de planning voor die dag is."Het gaat niet alleen om voorbereiding. Het gaat om aarding. Een pauze vóór de actie. Ruimte creëren vóór de chaos Elke monteur heeft een manier nodig om zijn plek te claimen. In dit geval begint het met een simpele handeling. "Meestal hang ik het bordje 'Geen toegang' op de deur van de werkplaats. Zo heb ik de ruimte om mijn spullen op te zetten en weet ik dat ik niet word afgeleid." Dat moment is belangrijk. Het markeert de overgang van de buitenwereld naar de werkplaatswereld. En wat betekent dat de dag begint als je eenmaal binnen bent? "Het geluid van het openen van mijn bovenste lade in de ochtend. Dan voelt het echt alsof ik terug ben." Laat het werk het tempo bepalen Je zou misschien een routine verwachten, iets gestructureerds en herhaalbaars. Maar zo werkt het hier niet. "Ik laat de fietsen absoluut het ritme bepalen. Als je in de werkplaats een routine probeert te plannen, werkt dat gewoon niet." Elke dag brengt andere problemen met zich mee. Elke reparatie heeft zijn eigen karakter. Het tempo wordt bepaald door de fietsen en wat ze nodig hebben. Proberen orde te vinden Een bikeparkwerkplaats is geen rustige plek. Kabels, bouten en gebroken kettingen zijn er altijd. "Ik kijk altijd eerst op het vacaturebord om te zien wat er gaat gebeuren, maar eerlijk gezegd is het makkelijker gezegd dan gedaan om orde te scheppen in een workshop als deze." Sommige dagen gaan vloeiend. Andere vechten terug. Dat is een deel van wat het werk zo levendig maakt. Tevredenheid in de details Is het werk ooit meditatief?"Nee."Het antwoord is duidelijk: dit gaat niet over zen. Maar het geeft wel een enorme voldoening als je het goed doet. "Ik ben een beetje een perfectionist. Als je de bout precies goed hebt, als de momentsleutel klikt, dan is dat een goed moment." Deze aandacht voor details is ook terug te vinden in de fietsen waar hij het meest van houdt. "Ik werk graag aan stalen hardtails van Britse makelij. Alles wat stevig, eenvoudig en duurzaam is." Ontsnappen op twee wielen Voor sommigen draait rijden om het verleggen van grenzen. Voor hem is het iets heel anders. "Paardrijden is mijn manier om te ontsnappen. Ik ga eropuit, heb plezier, lach met vrienden. Daar gaat het om." Het gaat niet om snelheid of conditie. Het gaat om vrijheid. De waarheid over vuile fietsen Er is één ding dat hem steeds opvalt, en dat frustreert hem telkens weer. "Niemand maakt zijn fiets goed schoon. En dat heeft echt invloed op hoe hij rijdt." Het lijkt misschien een klein detail, maar het maakt een wereld van verschil. Een schone fiets rijdt beter. Hij voelt beter. Hij gaat langer mee. Van reparaties tot reddingen Werken in een bikepark betekent fietsen in alle mogelijke staat van verval zien. Sommige reparaties gaan verder dan standaard werkplaatswerk. "Veel van wat we hier doen voelt meer als een redding dan als een reparatie. Vooral op racedagen." Hij repareert niet alleen fietsen. Hij redt ritten, redt rondjes en zorgt ervoor dat mensen blijven rijden. Een workshopmascotte Er bestaan ​​geen geluksbrengers. Geen bijgeloof. Behalve één. "Ik heb een opgezette otter die ik in de werkplaats bewaar. Dat is mijn bijnaam, de Otter." Het ligt daar stil terwijl de dag zich ontvouwt. Een herinnering aan persoonlijkheid op een plek vol delen. Muziek, waanzin en de droombouw De soundtrack is geen verrassing. "Metaal. Dat is de enige juiste optie in een werkplaats." En wat als hij de kans zou krijgen om een ​​ontzettend overbodige, maar toch prachtige fiets te bouwen, gewoon omdat het kan? "Stel je een Amerikaanse helikopter voor. Maak hem nu vijftien keer zo lang. Volkomen belachelijk. Gewoon cool." Omdat iets wilds doen soms gewoon reden genoeg is. Vertellen fietsen verhalen? Elke fiets die door de werkplaats rolt, is ergens geweest. Maar betekent dat dat hij een verhaal heeft? "Fietsen zijn waarschijnlijk een beetje overdreven in het hele verhaal. Negen van de tien keer zijn ze toch de hoofdpersoon." En misschien is dat wel het mooie ervan. Elke fiets kent zijn rol al. Hij hoeft niets te zeggen. Hij heeft alleen iemand nodig die hem draaiende houdt. Dit is het verhaal van een monteur bij Flyup 417.Het is geen handleiding of checklist.Het is een ritueel. Een ritme. Een manier van leven in de werkplaats. Kijk hier eens!
Lees meer