Uw kar

Express Checkout Options Available
Skip naar inhoud
Achter de schermen

Achter de schermen: hoe we elk opgeborgen product tot in de perfectie testen

Achter de schermen: hoe we elk opgeslagen product tot in de perfectie testen

Bij Stashed ondergaat elk product dat onze werkplaats verlaat een nauwgezet testproces om te garanderen dat het voldoet aan onze normen voor kwaliteit, sterkte en betrouwbaarheid. We ontwerpen voor rijders die het beste eisen, en dat betekent dat onze producten gebouwd zijn om veel meer aan te kunnen dan alleen dagelijks gebruik. Zo werkt onze R&Het amp;D-team stelt elk stuk uitrusting tot het uiterste op de proef.

1. Beginnen met precisie
Voordat een onderdeel zelfs maar een prototype bereikt, wordt het gecontroleerd aan de hand van onze gedetailleerde technische tekeningen. Ons operationele team inspecteert elke meting en oppervlakteafwerking, op zoek naar zelfs de kleinste onvolkomenheid. Alleen componenten die aan onze strenge normen voldoen, gaan verder.

2. Simulatie van het echte leven en daarbuiten
We denken niet alleen na over hoe onze klanten onze producten zullen gebruiken – we bootsen die omstandigheden actief na in onze werkplaats. Prototypes worden getest met echte fietsen en uitrusting en vervolgens tot het uiterste getest met zware gewichten en nauwkeurige rekstrookjes om hun absolute grenzen te ontdekken.

3. Extreme duurzaamheidstesten
Van herhaaldelijke laad- en loscycli tot duizelingwekkende gewichtstests, onze tests gaan veel verder dan de industrienormen. Als een haak ontworpen is om 10.000 keer gebruikt te worden, zorgen we ervoor dat hij precies dat aantal cycli test. Voor dragende systemen, zoals systemen die tot acht full-size e-bikes dragen, testen we niet alleen het nominale gewicht van 240 kg, maar zelfs 500 kg.

4. Veiligheid en betrouwbaarheid onder druk
We overbelasten componenten opzettelijk tot ver boven hun beoogde limieten om precies te begrijpen wanneer en hoe ze zullen falen. Dit geeft ons het volste vertrouwen dat elk product dat u koopt meer dan sterk genoeg is voor de klus.

5. Continue verbetering door testen
Testen gaat niet alleen om het bevestigen van een ontwerp, maar ook om het verfijnen ervan. Zo ontdekten we tijdens de laatste tests van ons Freestand-frame dat het frame bij verkeerd gebruik lichte zijwaartse beweging vertoonde. We hebben het systeem opnieuw ontworpen en extra versteviging toegevoegd voor nog meer stabiliteit.

6. Balanceren tussen kracht en gewicht
Hoewel onze producten zelden worden gedragen of verplaatst, speelt gewicht een rol bij sommige ontwerpen, zoals het Freestand-frame, voor eenvoudige montage, mobiliteit en verzending. De eerste prototypes waren gemaakt van lichtgewicht aluminium, maar voor de definitieve versie kozen we voor staal.superieure sterkte zonder dat dit ten koste gaat van het gebruiksgemak.

7. Prestaties meten met precisie-instrumenten
We vertrouwen op gespecialiseerde testapparatuur (de exacte namen laten we aan onze engineers over) en precisiegereedschappen zoals schuifmaten en schuifmaten om maatveranderingen in de loop van de tijd te meten. Visuele inspecties controleren op slijtage en zorgen ervoor dat elk onderdeel voldoet aan onze verwachtingen voor een lange levensduur.

8. Weten wanneer het klaar is
Een Stashed-product is pas klaar voor lancering wanneer we het niet meer kunnen verbeteren, wanneer elk compromis is overwogen en elke test met vertrouwen is doorstaan. Dan weten we dat het klaar is om een ​​prominente plek in uw ruimte te krijgen.

Bij Stashed is testen niet zomaar een onderdeel van ons proces, het zit in ons DNA. Het is de reden waarom onze producten lang meegaan, presteren en er fantastisch uitzien. Want als het niet in onze werkplaats doorstaat, komt het nooit bij u terecht.

Gerelateerde artikelen

Bekijk blogs
The Rituals of a Bike Mechanic - Behind the Workshop Door at Flyup 417
August 2025
De rituelen van een fietsmonteur - achter de workshopdeur bij fly -up 417
De rituelen van een fietsenmaker - Achter de werkplaatsdeur bij Flyup 417 Voordat de drukte in het park losbarst, voordat het gereedschap tevoorschijn komt of het vet op de huid terechtkomt, is er een stil moment dat de toon zet. Het begint altijd met koffie. "Ik pak even een kopje koffie, controleer het systeem en kijk wat de planning voor die dag is."Het gaat niet alleen om voorbereiding. Het gaat om aarding. Een pauze vóór de actie. Ruimte creëren vóór de chaos Elke monteur heeft een manier nodig om zijn plek te claimen. In dit geval begint het met een simpele handeling. "Meestal hang ik het bordje 'Geen toegang' op de deur van de werkplaats. Zo heb ik de ruimte om mijn spullen op te zetten en weet ik dat ik niet word afgeleid." Dat moment is belangrijk. Het markeert de overgang van de buitenwereld naar de werkplaatswereld. En wat betekent dat de dag begint als je eenmaal binnen bent? "Het geluid van het openen van mijn bovenste lade in de ochtend. Dan voelt het echt alsof ik terug ben." Laat het werk het tempo bepalen Je zou misschien een routine verwachten, iets gestructureerds en herhaalbaars. Maar zo werkt het hier niet. "Ik laat de fietsen absoluut het ritme bepalen. Als je in de werkplaats een routine probeert te plannen, werkt dat gewoon niet." Elke dag brengt andere problemen met zich mee. Elke reparatie heeft zijn eigen karakter. Het tempo wordt bepaald door de fietsen en wat ze nodig hebben. Proberen orde te vinden Een bikeparkwerkplaats is geen rustige plek. Kabels, bouten en gebroken kettingen zijn er altijd. "Ik kijk altijd eerst op het vacaturebord om te zien wat er gaat gebeuren, maar eerlijk gezegd is het makkelijker gezegd dan gedaan om orde te scheppen in een workshop als deze." Sommige dagen gaan vloeiend. Andere vechten terug. Dat is een deel van wat het werk zo levendig maakt. Tevredenheid in de details Is het werk ooit meditatief?"Nee."Het antwoord is duidelijk: dit gaat niet over zen. Maar het geeft wel een enorme voldoening als je het goed doet. "Ik ben een beetje een perfectionist. Als je de bout precies goed hebt, als de momentsleutel klikt, dan is dat een goed moment." Deze aandacht voor details is ook terug te vinden in de fietsen waar hij het meest van houdt. "Ik werk graag aan stalen hardtails van Britse makelij. Alles wat stevig, eenvoudig en duurzaam is." Ontsnappen op twee wielen Voor sommigen draait rijden om het verleggen van grenzen. Voor hem is het iets heel anders. "Paardrijden is mijn manier om te ontsnappen. Ik ga eropuit, heb plezier, lach met vrienden. Daar gaat het om." Het gaat niet om snelheid of conditie. Het gaat om vrijheid. De waarheid over vuile fietsen Er is één ding dat hem steeds opvalt, en dat frustreert hem telkens weer. "Niemand maakt zijn fiets goed schoon. En dat heeft echt invloed op hoe hij rijdt." Het lijkt misschien een klein detail, maar het maakt een wereld van verschil. Een schone fiets rijdt beter. Hij voelt beter. Hij gaat langer mee. Van reparaties tot reddingen Werken in een bikepark betekent fietsen in alle mogelijke staat van verval zien. Sommige reparaties gaan verder dan standaard werkplaatswerk. "Veel van wat we hier doen voelt meer als een redding dan als een reparatie. Vooral op racedagen." Hij repareert niet alleen fietsen. Hij redt ritten, redt rondjes en zorgt ervoor dat mensen blijven rijden. Een workshopmascotte Er bestaan ​​geen geluksbrengers. Geen bijgeloof. Behalve één. "Ik heb een opgezette otter die ik in de werkplaats bewaar. Dat is mijn bijnaam, de Otter." Het ligt daar stil terwijl de dag zich ontvouwt. Een herinnering aan persoonlijkheid op een plek vol delen. Muziek, waanzin en de droombouw De soundtrack is geen verrassing. "Metaal. Dat is de enige juiste optie in een werkplaats." En wat als hij de kans zou krijgen om een ​​ontzettend overbodige, maar toch prachtige fiets te bouwen, gewoon omdat het kan? "Stel je een Amerikaanse helikopter voor. Maak hem nu vijftien keer zo lang. Volkomen belachelijk. Gewoon cool." Omdat iets wilds doen soms gewoon reden genoeg is. Vertellen fietsen verhalen? Elke fiets die door de werkplaats rolt, is ergens geweest. Maar betekent dat dat hij een verhaal heeft? "Fietsen zijn waarschijnlijk een beetje overdreven in het hele verhaal. Negen van de tien keer zijn ze toch de hoofdpersoon." En misschien is dat wel het mooie ervan. Elke fiets kent zijn rol al. Hij hoeft niets te zeggen. Hij heeft alleen iemand nodig die hem draaiende houdt. Dit is het verhaal van een monteur bij Flyup 417.Het is geen handleiding of checklist.Het is een ritueel. Een ritme. Een manier van leven in de werkplaats. Kijk hier eens!
Lees meer